図書館長「了解求めないアクセスが問題」。すいません，岡崎市立図書館のページにアクセスするには事前に許可が要るようです。。みなさんも気をつけてください。決してリロードなどしてはいけませんよ。

業者が納入したシステムも幼稚だが，情報学の専門家であるべき図書館長の発言としてはまったく不見識も甚だしい。役所の仕事がいかに腐っているかをしめす好例です。

自作プログラムで図書館の蔵書情報を集めたところ威力業務妨害で逮捕される，とのこと。ちゃんと利用規約にかいてあれば不正な利用になるのでしょうが（たとえばGoogleマップなどはそういう方法で地図データをダウンロードしてはいけないことになっている），今回の件はそういうレベルの話ではなく，もっと幼稚な勘違いらしい。

シンガポールではERP（Wikipedia記事参照）というシステムがあって，ETCのようなシステムが市街地の要所に設置されています。そして料金は交通量に応じて時々刻々変化し，例えば「13時～17時までは＄1.5」のように電光掲示板に表示されています。

シンガポールは一党独裁体制でルールが厳格であることが有名で，また面積も小さいことで日本とは事情がだいぶ異なります。しかしインフラ設備などへの先進的な取り組みは，日本のようにすでに設備や制度が整備されている国では「諸事情」がたくさんあってなかなか進まないという一例でしょうか。

例えば電気代なんかもそうです。夏のエアコン使い過ぎで節電にご協力を，というのなら電力需要に応じて時々刻々電気料金を上げたらいいわけです。検針員のおばさんが1月に1回目視で確認しにくるというシステムは古すぎです。別の一例ではCO2を減らしたかったら石油の値段を上げればいいわけです。そうすれば自然に自然エネルギーが普及するでしょう。変な補助金制度よりよっぽど単純で公平なシステムになりそうです。お金とは本来そういう作用を期待されたメディアだと思うのです。

特徴的な曲面を持ったターミナルビルの屋根。

エプロン側。当然すべてのスポットに飛行機・車両などは一切置いていない。「Tokyo International Airport」の看板が誇らしげです。30年ぶりにまともな国際空港に復帰します。

ボーディングブリッジ取り付け部。10スポットぐらいありそうです。東京を代表する国際空港としては全く足りないが。2階建てになっているところがなんとなくミュンヘンに似ているかも。

モノレールの線路は新ターミナルに併設された新駅を通る形にすでに付け替えられています。その切り替え部。

インド料理はの多くがスパイスで味付けされた煮込んだ料理。ビリヤニという炒めたごはんもおいしい。米はイラン・トルコなどと同じパサパサの長いやつです。

タージマハル・ホテル。ムンバイのテロ事件があった現場です。

かなりの高級ホテルに宿泊。洗面所が1部屋に2つあるのは高級ホテルです。一泊約35000円也。なお出張旅費としてはせいぜい2万円も出ないでしょう（泣）。

ANIMAX Indiaというチャンネルがあった。すべてが日本のアニメで英語吹き替えです。

帰りのフライト（シンガポール航空B747-400）ではスーパーマリオブラザーズ3が楽しめる。ただ自分の席ではBボタンが故障しており8-1までで断念。Bダッシュがないとクリアできない。しかしパソコンで動く公式エミュレータだせば結構売れると思うが。（もうあるのかもしいれないが・・・）

インドネシアは南国なので果物が豊富。

シンガポール・インドネシア間はエアアジアというローコストキャリアを使用。荷物の重さ5kg単位・食事飲み物の有無で値段がきめ細かに変化する。

シンガポール軍のパレード。街中を戦車などが走りまくっています。上空では戦闘機が垂直上昇などを披露。銃座で銃を構えたりしていますが，笑顔で手を振ってくれてなかなかフレンドリーです。

戦闘車両以外にも特殊車両などもパレード。橋を架ける車両だろうか。

お約束のマーライオン。世界三大がっかりといわれていますが。

成田空港駅ではテレビカメラも。

この部分をみんなが写真を撮る。事情を知らない一般のおばさんに，ここでは何を撮るべきなのか聞かれました。

川崎・尻手駅のほうにある東京電力・電気の史料館にいきました。マニアックな場所にあるのですが川崎駅から無料のシャトルバスがでています。職業柄，電力事情には比較的詳しいのですがなかなか見ごたえのある展示内容です。

現在の電力システムの基礎はほとんどがエジソンとテスラによって確立しました。しかも19世紀末のほんの10～20年の間に。日本にとっては電気技術はその黎明期から取り入れていますので，欧米に比べてまったく引けをとりません。そんな自信が垣間見られる展示館です。

御用の方はご案内いたしますのでご一報ください。

大阪へ移動の途中，弁天島にて途中下車。親戚が花火が良く見える場所にマンションを持っているのでそこで見物。この花火を見るのはおそらく10年以上ぶりです。あいにくの悪天候で雲低が低く，大型の花火は雲の中で開くという残念な状況でした。

以前西鹿島の花火大会を上空を飛行する航空機からみたことはありました。そのときは花火がやはり球形であることを目視で確認できました。。

弊社セキュリティーポリシーのためファイルにパスワードがかかっております。別途開封方法をお伝えします。

1. 先ほどお送りしたメールの添付ファイルをデスクトップなどに保存
2. 拡張子を変更　「.ex_」→「.exe」
3. アイコンが変わったら、ダブルクリック
4. パスワード「****」を入力すると展開される

普通に送っていただけるよりよっぽど不安を感じます。それにたぶんwindowsでしか展開できないし・・・。パスワードの使い方も間違っています・・・（意味がないとは言いませんが本質的ではない）。

以前に添付ファイルで情報が漏えいして，とりあえず対策しましたみたいな場当たり的な対応策ですね。

講堂の横のサークル棟前にとまっている総理大臣専用車。エンジンが大変静かで乗り心地も良さそうです。

すでに暇だからなのかもしれませんが，結構長い時間会場にいて，帰りは外にいた学生たちに一人一人握手していくというサービスぶりでした。

いまどきラジオはインターネットで聴けます。

昔，まだ規則正しい生活を送っていたころ夜たまに聞こえていたジェットストリーム，今は普通に仕事しながら聴いています。田舎の夜は早いですがわが職場の午前0時というのはまだにぎやかです。

非常に残念なのは関東地方，関西地方でしか聴取できないということ。一応難聴取対策という建前になっていて電波による放送の区域にしか送れないという大人の事情によるものだそうです。インターネットなのにわざわざIPアドレスから接続元の地域を割り出しているみたいです。インターネットの本質から全く外れた使い方！ラジオをインターネットで放送するというアイディアは素晴らしいのですが。。例えば海外在住者にはもし聴取できれば素晴らしいサービスだと思うのですが。

アジの干物を購入。引越し依以来1年半になりますが，初めて魚焼き器を使ってみました。実家で普段食べている（けっこう高価な）アジの干物よりもさらにおいしく，これからは家で食事を作るのも素材を選んだり，味の調整などのこだわりを追求できてよいかなと思いました。

ジャワ島の軌間は日本とおなじ1067mm。日本統治時代の影響が濃いインドネシア，フィリピン，台湾は日本と同じです。

地方ローカル線のようにホームを渡るのは踏切です。

ジャカルタ行きARGO LAWU号。アムトラックのように旅客輸送会社の運行のようです。

全車特等席。テレビがあります。

列車はヤシの木と田んぼが広がる風景を約7時間くらいかけてジャカルタへ向かいます。

ジャカルタ近郊ではなんだか懐かしい雰囲気の車両が。写真のものは違いますが，中古で日本からもってきた田園都市線や三田線の車両が走っているそうです。軌間が同じだといいことがあります。あとは架線柱の雰囲気も日本風です。